Как подобрать инжектор RUNXIN под мой клапан?

Тип инжектора зависит от серии клапана и объёма ионообменной смолы в баллоне. Производитель RUNXIN публикует таблицы подбора: для F63 с баллоном 1035 (25 л смолы) — инжектор типа В, для 1252 (50 л) — тип C и т.д. При заказе укажите модель клапана и объём загрузки — мы подберём нужный инжектор.

Можно ли использовать запчасти CLACK на клапанах RUNXIN?

Нет. CLACK и RUNXIN — несовместимые конструкции: разные размеры корпусов, клапанных вставок, инжекторов. Используйте только оригинальные запчасти RUNXIN соответствующей серии.

Мотор RUNXIN жужжит, но клапан не переключается — что делать?

Вероятно, заблокирован механизм переключения позиций — засорение или поломка шестерёнки редуктора. Снимите крышку мотора, осмотрите шестерни. Если шестерня цела — мотор создаёт крутящий момент, но что-то блокирует ротор клапана. Проверьте, не попало ли крупнозернистое вещество (нерастворённая соль, взвесь) в зону ротора.

Адаптер для бокового присоединения клапана Runxin 4" (5458002)

Код товара: 100247

4 700 ₽

НДС к вычету: 848 ₽

В наличии

Адаптер для бокового присоединения клапана Runxin 4" (5458002)

4 700 ₽

НДС 22% к вычету: 848 ₽

Наличие товара: В наличии

Москва: Достаточно

Новосибирск: Нет в наличии

Томск: Нет в наличии

Количество:

Адаптер для бокового присоединения клапана Runxin 4" (5458002)—

4 700 ₽

На сайте актуальные цены

Оплата заказа после подтверждения

Гарантия производителя

Доставка по России — от 2 рабочих дней

Сервисный мануал Runxin

PDF • Скачать

Характеристики

БрендRunxin

Вес0,20 кг

Объём0.0001 м³

СтранаКитай

Все характеристики

Описание

Адаптер 4" является устройством, при помощи которого стандартный клапан управления с верхней посадкой устанавливается сбоку от корпуса фильтра. Представляет собой прочную конструкцию с одним верхним выходом 4" для присоединения к нему клапана управления и двумя выходами для его подключения к корпусу фильтра. Боковая посадка клапана управления применяется в тех случаях, когда нет возможности установить клапан наверх корпуса, либо это обусловлено использованием дюплексной конструкции клапана.